Наполнить воздухом надувное судно поможет насос. На рынке водомоторики много разнообразных моделей этих агрегатов. Наш портал расскажет, как накачать лодку ПВХ правильно.

Лодочные насосы

Типы насосов для накачивания лодки:

• Ножной лягушка;
• Электрический с механической настройкой (ролик);
• Электрический с дисплеем.

Ножной насос

Ножной насос
Самый популярный вид насоса для накачивания ПВХ судна – это ножной насос “Лягушка”. Он назван так из-за специфичной формы корпуса.

Ножной насос представляет собой следующий набор:

• Шланг;
• Фиксатор;
• Кожух ПВХ;
• Пластмассовые платформы с ребрами жесткости;
• Манометр;
• Отверстие с клапаном для создания высокого давления.

Практически к каждой модели плавсредства из ПВХ в комплекте предоставляется такой ножной насос-лягушка.

Преимущества ножного насоса:

• Легкий;
• Компактный;
• Удобный;
• Экономичный;
• Многофункциональный;
• Разрешает сдувать и накачивать лодку;
• Позволяет отслеживать давление.

Как правильно накачать лодку ножным насосом:

1. Соберите насос, соединив шланг и кожух.
2. Подсоедините другую часть шланга к лодочному клапану.
3. Установите насос на пол с ровной, устойчивой поверхностью.
4. Интенсивно жмите на пластиковую платформу.
5. При наличии манометра продолжайте накачивание до нужного давления.
6. При отсутствии манометра накачайте судно до визуального наполнения.
7. Для лодок с НДВД (AirDeck) накачивайте отсеки до визуального наполнения, затем откройте клапан и продолжите накачивание судна до необходимого давления бар.

Электрический насос

Электрические насосы Marlin
Электронасос состоит из:

• Машинка;
• Шланг;
• Шнур.

Преимущества электрического насоса:

• Компактный;
• Оперативный;
• Многофункциональный;
• Разрешает сдувать и накачивать лодку;
• Позволяет отслеживать давление.

Как накачать лодку ПВХ электрическим насосом:

1. Соберите насос, подсоединив шланг и шнур.
2. Установите необходимый режим.
3. Включите насос в сеть.
4. Поочередно вставляйте шланг в клапаны отсеков до необходимого объема.

Как выбрать электронасос для лодок ПВХ?

Для закачивания воздуха в полость лодки используются 3 варианта насосов:

1. Ножной тип.
2. Ручной тип.
3. Электрический насос.

Первые 2 типа – это наиболее простые варианты, но существенный их недостаток – длительное время накачивания и немалые физические затраты рыбака. Для решения этой проблемы используется более практичный тип насоса – электрический.

Внешне, электрический насос схож со стандартным механическим насосом. Главным отличием, является наличие внутри агрегата электромотора с турбиной (нагнетатель воздуха). Он приводится в действие за счёт питания от электросети.

Комплектующими элементами механизма являются:

1. Электрический шнур с вилкой, для подключения к сети 220V.
2. Гофрированная трубка, через которую подаётся напор воздуха.
3. Отдельный комплект переходников, с помощью которых можно стыковать трубку и входной клапан лодки для закачки воздуха.
4. Сумка для переноса насоса.
5. Манометр, для измерения точного давления воздуха.

Как определить рабочее давление в баллонах?

Чтобы лодка служила долго и рационально, требуется судно закачивать строго до рабочего требуемого давления, чтобы там не было снижения и увеличения. Если же оно будет не учтено, то лодка подвергается большим загрузкам и быстрее станет изнашиваться.

Измерение давления манометром

Для определения общего давления используется обычно манометр, который показывает рабочую величину 250-300 мБар в среднем, если же нет такого устройства, то можно проверить закачку на прогиб пальцем руки.

Еще один способ определения – это на звук, достаточно легкого шлепка ладони, что должно вызвать легкий звон. Если такой звон и давление соответствует, то у лодки уже сделана требуемая жесткость и прочность, и она готова для использования.

Уникальные качества лодок:

1. Эргономичность.
2. Малая масса.
3. Удобство при перевозке.
4. Срок эксплуатации большой.
5. Гидродинамичность.
6. Безопасность.
7. Функциональность.

Эксплутационное давление указывается изготовителем и оно должно четко соответствовать, здесь использовать лучше обычный манометр, он легкий в применении и стоит дешево.

Проблем с клёвом рыбы больше не имею!

Возьмите за правило, на каждой рыбалке, первым делом начинайте…

Читать продолжение >>>

Когда будете себе прокачивать плавсредство, то учтите, что ряд электронасосов, да и обычных механических устройств не сможет накачать лодку до требуемой степени. Здесь лучше чуть переплатить и купить хороший насос, именно он и сможет докачать лодку до строгого рабочего давления. У таких рабочих электронасосов есть и встроенный манометр, что очень удобно, тогда как это устройство у механических насосов отсутствует точно.

How to make a jet pump Water Thruster (DIY Turbo Jet Pump for RC boat/sea scooter)

Насос Bravo MB 80С. Насос для разных изделий из ПВХ

Как самому сделать мощный насос для лодки ПВХ- ГАРГОНА. Качает все баллоны одновременно. Это ПРОСТО

Принцип работы, плюсы и минусы

Электронасос подключается к сети питания, от чего начинает работать электромотор.

С помощью прикреплённой к ротору мотора турбины, начинается интенсивный процесс подачи воздуха в выводное отверстие агрегата.

Через отводную трубку, воздух попадает в закрытое воздушное пространство лодки, отчего лодка приобретает необходимую форму и готова к эксплуатации.

Преимущества:

1. Высокий уровень производительности.
2. Минимальное человеческое вмешательство в ходе процесса.
3. Создание в отсеках лотки необходимого давления.
4. Небольшие габариты.
5. Долгий срок службы.

Некоторые нюансы электронасосов:

1. Для подключения насоса потребуется электросеть.
2. Высокая цена агрегата.
3. Ремонт оборудования – дорогостоящий.

Насос для лодки ПВХ своими руками часть 1

Самодельный насос для лодки ПВХ. ЛЕГКИЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ, НАДЕЖНЫЙ. Качает сразу до рабочего давления.

Как сделать мощный насос для лодки ПВХ из автопылесоса Шмель, ч.1

Критерии выбора

Современный рынок рыболовного направления предоставляет как большой выбор лодок ПВХ, так и электронасосов. Каждый вид подразумевает свои особенности, на которые следует обратить внимание при покупке, ведь от этого зависит срок службы устройства и его возможности.

На что обратить внимание при покупке:

1. Производительность насоса. В большинстве случаев, для полного заполнения воздухом камерных отсеков лодки, необходимо внутреннее давление в 250 mbar. Если насос недостаточно мощный и не может нагнетать такое давление – его необходимо будет добавлять с помощью ножных или ручных типов насосов.
2. Время непрерывной работы. Этот нюанс необходимо учитывать, дабы при накачивании не произошло перегревание. Как правило, электронасосы рассчитаны на непрерывную работу около 15 минут. Лучше выбирать модели с встроенным регулятором, который в определённое время сам отключит насос для охлаждения, а после, его же снова и запустит в работу.
3. В агрегате должен быть встроен датчик показаний внутреннего давления (манометр). Без него велика вероятность недостаточного или излишнего накачивания воздуха.
4. Желательно выбирать модель, которая не только нагнетает воздух в лодку, но и способна откачивать его.
5. Лучше приобретать электронасосы у проверенных фирм-производителей, которые дают гарантию на продукцию.

Блиц-советы

1. Некоторые рыбаки боятся перекачать свою лодку, но производители, как правило, делают в лодках больший запах воздуха, нежели пишут на табличках, поэтому на самом деле лодку очень трудно накачать до такой степени, чтобы она треснула или лопнула;
2. При опускании лодки на воду можно проверить, не пропускает ли она воздух. Для этого следует внимательно прислушаться к звукам, которые накачанная лодка издает в воде. Если это шипение или пузырьки воздуха, которые выходят из-под лодки, то вероятно она имеет дефекты и пропускает воздух;
3. Если насос не накачивает лодку до четырех метров за двадцать минут, то его следует проверить на исправность. Скорее всего, он нуждается взамене основного шланга для подачи воздуха.

Классный насос для накачки лодки ПВХ

мощный насос для лодок ПВХ. Из чего сделать? Какая мощность двигателя нужна?

DIY Water Pump / How to make a powerful 12V water pump at home / homemade water pump

Какие бывают?

Электронасосы, работающие от сети в 220V

Они отличаются высокой стабильностью работы и долгим сроком службы, но существует один недостаток – не всегда на водоёме может оказаться розетка с нужным напряжением. Этот факт существенно затрудняет их использование.

Автомобильные электронасосы

Работающие от напряжения в 12V. Данный вид более востребован у потребителей, ведь может работать как от аккумулятора автомобиля напрямую, так и с помощью переходника предназначено для совмещения с «прикуривателем».

Насосы бывают 2 видов, предназначенных для предварительной подкачки и полной.

Насосы маломощные для предварительной подкачки лодки, могут нагнетать давление около 50 mbar, а недостающее давление рыбаку придётся добавлять с помощью механического насоса.

Электронасосы с встроенным аккумулятором

Этот вид насосов в большей степени используется для накачивания малых лодок ПВХ, ведь они не отличаются большой мощностью. Срок работы незначителен, а сам аккумулятор требует частых подзарядок.

Ножные насосы для ПВХ лодки

Сайт о даче

04.03.2019 admin Комментарии Нет комментариев

Любой заядлый рыбак обязан иметь в своем снаряжении хорошую лодку. Изготавливаются переносные модели из ПВХ, и приобрести их можно в любом специализированном магазине. Но как правило, они не очень удобны, и в большинстве случаев их приходится дорабатывать, внося некоторые изменения в конструкцию для повышения удобства и функциональности.

Манометр для надувной лодки

Клапан сброса давления на лодках ПВХ

Обзор лодки КМУ-280 TULIN

Обзор лучших моделей

BRAVO TURBO MAX

Характеристики:

1. Производительность – 1000л за 1 минуту.
2. Обеспечениемаксимального давления – 250 mbar.
3. Работает от 12V.
4. Возможность подключения агрегата от аккумулятора и от «прикуривателя».
5. Полная закачка воздуха осуществляется за 3-4 минуты работы.
6. Количество переходных насадок разное – от 3 до 12 штук.
7. Оснащён ручным регулятором давления.
8. Есть функция – обратной откачки воздуха.
9. Вес – около 5кг.

Цена – около 6000 рублей.

ТУРБИНКА АС-041

Характеристики:

1. Производительность 530л за минуту.
2. Работаеттолько от «прикуривателя» в авто.
3. Предназначен насос, для накачки малогабаритных лодок.
4. Количество насадок – 3 шт.
5. Время предварительной накачки – 4-5 минут.

Цена – от 2800 рублей.

BRAVO BTP 12D

Характеристики:

1. Производительность – 450л за минуту.
2. Подключается с помощью клемм к автомобильному аккумулятору (12V).
3. Оснащён LCD дисплеем для регулирования давления.
4. Количество переходников от 3 до 8 шт.
5. Создаёт внутреннее давление до 200 mbar.
6. Время накачки лотки до 6 м – 5 минут.

Цена – от 5500 рублей.

INTEX 66622

Характеристики:

1. Производительность 1000л за минуту.
2. Работает от напряжения 220V и от 12V.
3. Универсальный вариант, благодаря встроенному аккумулятору.
4. К основному блоку можно подключать адаптеры для подачи различного напряжения.
5. Имеет небольшой размер.
6. В комплекте есть манометр.
7. Нагнетаемое давление – до 300 mbar.
8. Накачка камер лотки – около 3 минут.

Цена – от 9500 рублей.

Как быстро накачать любую лодку пвх? Альтернатива дорогому насосу Bravo

Электронасос для лодки ПВХ своими руками

Что необходимо:

• небольшой электромотор, работающий от аккумулятора;
• турбина, с «лепестками», направленными на выдув воздуха;
• муфты;
• электрический кабель (около 5 метров);
• зажимы для клемм;
• гофрированная трубка;
• силиконовые переходники;
• пластиковая колба с выходом для воздуха;
• термостойкий герметик;

Как сделать:

1. Для начала, к мотору присоединяется электрический кабель, по которому будет подаваться напряжение.
2. К одному из проводов кабеля присоединяется зажимная клемма для подсоединения в дальнейшем к аккумулятору. Ко второму концу – иная клемма.
3. На роторную часть одевается турбина и зажимается гайкой или иным приспособлением.
4. После проверки надёжности стыкования ротора и турбины, к передним крепёжным местам мотора прикрепляется пластиковая колба с выводным отверстием. Это можно сделать с помощью болтов или скрепить две поверхности термоустойчивым герметиком.
5. К выходному отверстию колбы присоединяется гофрированная трубка, которую необходимо зажать обжимной муфтой. Она будет гарантировать не отсоединение комплектующих элементов во время подачи воздуха к камерам в лодке.
6. К концу трубки присоединяется переходник, который необходим для состыковки с клапаном лодки.

Как установить составной пол в лодку ПВХ Тулин Легенда

Обзор насосов применяемых для надувных лодок

Новые технологии, что применяют в производстве надувных лодок, помогли им выйти на первые места среди судов. Но, среди преимуществ, лодки имеют один недостаток – изделие надо собрать, надуть и разобрать своими руками.

Каждый владелец такого изделия хочет пользоваться насосом для надувных лодок, который может за минимальное время надуть баллоны водного транспорта даже больших размеров. На сегодняшний день на рынке представлен немалый ассортимент лодочных насосов: ручные, ножные, электрические. Какой же насос для лодок лучше выбрать?

Чем опасно пониженное давление в баллонах?

Если оно будет пониженным, то это приводит к вздыманиям полов и образует воздушный пузырь у транца, затем может пойти прохват винтов и это увеличит дифферент на корму, то есть нос будет задираться.

Используйте обязательно хорошие современные манометры и следите за должной подкачкой баллонов, которые можно проверить на звук ударом ладони и при этом должен быть легкий звон.

С каждым днем изделие сдувается и уже через 2 суток оно снизится достаточно сильно, а это может стать опасным, так как недокачка приводит к проблемам. Требуется учитывать, что при холодной погоде при спуске на воду оно снизится, а если лодка недокаченная, то оно упадет еще больше, а это опасно для жизни.

Если баллоны будут не до конца надуты, то есть опасение перегрева, а также сильно снижается устойчивость всего судна и возрастут разрывные нагрузки ткани и она легко повреждается. Мягкая лодка является сильно уязвимой, даже ступив в борт с недокаченными баллонами, можно даже повредить лодку этим.

⭐ Как правильно накачивать лодку | Устройство перегородки между отсеками.

Метки: насос, лодка, резинка

Комментарии 27

Нельзя быть чуть-чуть беременным. Для лодки есть свои насосы. Из которых оптимальный вариант — Интекс с аккумулятором 66622 и Браво 4 кайт.

Я под большие колёса в своё время брал беркут 24й. Насадка была, но какая то своя… Доработал её. Где то в бж у пикапа былы вроде доработка

Продаються у меня в БЖ глянь. Но лучше купи лодочный-литров на 160 и будет счастье

Браво 80 купил и забыл

Браво 80, за 10 мин качает флагман 350. Цена от 1100руб.

intex66622 соотношение цена качество!

Что бы не задавать тут таких вопросов, зашел в инет и посмотрел — вариантов море.

Много лет использую как основной электронасос для накачки матрасов. Удлинил кабель, выточил переходник что бы не надо было держать рукой. Пока собираешься — лодка качается. А в лодку — лягушку(безопасность прежде всего)

Обычная лодочная лягушка стоит копейки. Да и надежнее еще не изобрели ничего.

Обычный насос для лодки 500-700р стоит .Помните скупой платит дважды.

У меня Агрессор-75 лодку махом накачивает, насадки в комплекте были.

рублей 500 стоит насос от прикуривателя. Накачивал им НЛ-8 за минут 20.

Эл насос от прикуривателя

Купи лодочную лягушку и не парься. А твой автомобильный насос, даже если и замутишь переходник, может помереть на полпути, т.к. в лодке очень большой объём воздуха.

У меня кола валяется, приезжай забирай за насос)))

И компрессоры продаются, но самый бюджетный вариант — это что то типа Intex 66622. Он аккумуляторный, на основную накачку хватает, а докачать можно и “лягушкой”.

В ашане насос-лягушку для матрасов надувных купил, когда насос стандартный развалился. Можно электронасос для матрасов купить на 12 вольт (он около 1000 руб сейчас стоит, очень сокращает время накачки), а потом докачивать ножным. Ножной в лодку потом берете, электрический в машину убираете. Автокомпрессор для колес ни в коем случае нельзя! во первых он создает давление, а Вам нужен расход, качать будет долго, перегреваться. А во вторых и самых главных — отвлечетесь, забудете и давлением порвет лодку. не сразу, но рано или поздно порвет.

Чем опасно высокое давление в баллонах?

Если плавательное средство будет сильно перекачанной, то давление в ее баллонах из-за жаркого солнца быстро увеличится и лодка может буквально взорваться и пойти ко дну. Геометрия конструкции изменяется очень сильно и баллоны с воздухом смогут легко и быстро проколоться даже об маленький обычный сучок, так что перекачка очень опасна для жизни человека.

Швы на лодке должны быть ровными и хорошо проклеенными, чтобы при случайном перекачивании не разошлись.

Чтобы этого ужасного явления не было, просто следует качать строго до требуемой величины, которое рекомендуется изготовителем, а контролируется это обычным манометром. Манометр должен быть хорошего качества и если в паспорте лодки указано 0,25 атм., то лодку качайте до 0,24-0,26 атм., что имеет большое значение.

Современные лодки ПВХ прочные и устойчивые к ультрафиолету, а также к действиям масел и бензина, так как, кроме воздушного слоя, там есть специальная сетка.

Слабое место здесь – это только швы и различные заплатки, которые при высокой температуре и большой закачке могут расползтись при давлении воздуха.

Из-за солнца ткань, особенно если она темная, легко разогревается и давление в баллоне увеличится еще больше, а если он накачен слишком сильно, то повреждения будут точно и швы из-за этого расползутся.

Если были сделаны заплатки, то клей при этом должен использоваться только термостойкий, а сам слой клея должен защищаться от солнечных лучей, такой ремонт должен проводиться только опытными работниками. Давление может у баллонов увеличиться даже из-за ударного действия волны, а если давление больше чем требуется, то это уже опасно для жизни.

Виды насосов

После нескольких походов на рыбалку или охоту с надувной лодкой в базовой комплектации многие начинают задумываться над вопросом уменьшения временных и физических затрат для подготовки плавсредств. Основной операцией является накачка баллонов. Хорошо, если это небольшая 2-х секционная лодка, которую можно подготовить за 10-15 минут. А если это 3-4 местная, да с надувным днищем и килем? В такой ситуации выходом может быть применение электрического насоса для накачки лодки.

На сегодняшний день магазины предлагают широкий выбор таких устройств. Различаются они только параметрами, торговой маркой и принципом действия. Они бывают следующих видов:

• центробежные;
• поршневые (компрессоры);
• комбинированные.

Применение центробежных насосов позволяет быстро наполнить секции лодки до давления 50-80 мбар. Обычно секции и киль плавсредства накачиваются до 250-350 мбар, а днище высокого давления – 800 мбар. Использование центробежной помпы не позволяет провести полное накачивание баллонов. Доводить давление до нужной величины необходимо ножным либо ручным насосом.

Компрессоры позволяют создать необходимый напор, однако производительность такого устройства мала из-за особенностей его конструкции. Поэтому были разработаны электрические насосы для лодок ПВХ, включающие в себя оба вышеперечисленных устройства. Это позволило накачивать плавсредство с использованием одного прибора.

Принцип работы основан на последовательном включении центробежной, а при достижении значения давления 50 мбар – компрессорной части устройства. Источником питания служит автомобильный аккумулятор, но может использоваться и встроенный или небольшой (7 А/ч) мотоциклетный.

На российском рынке в основном представлена продукция торговой марки Bravo. Насосы итальянской фирмы пользуются заслуженной популярностью у владельцев резиновых плавсредств. Они небольшого размера и веса, имеют непромокаемый чехол и могут как наполнять баллоны, так и откачивать из них воздух. Помпы имеют ограничение по времени непрерывной работы, которое составляет 15 мин. Поэтому при покупке прибора необходимо выбирать модель, которая обеспечит наполнение секций за один раз.

Галерея: электрические насосы для лодок ПВХ (25 фото)

Какой насос лучше для лодки ПВХ (видео)

Какой насос лучше для лодки ПВХ. Сравнение разных насосов.

Устройство компрессора

Насос для надувной лодки комплектуется воздушным шлангом длиной 3 м, электрическими проводами с зажимами для подсоединения к аккумулятору и комплектом переходников для воздушного клапана. Весь комплект хранится в чехле, выполненном из водостойкой ткани. Электрический насос оборудован двумя патрубками – нагнетательным и всасывающим. Последний может использоваться для опорожнения баллонов, при подготовке лодки к транспортировке. Компрессор снабжен регулируемым реле давления. Характеристика параметра задается вручную пользователем. При достижении уставки размыкаются контакты в цепи питания электродвигателя. Это позволит избежать накачки баллонов выше допустимых величин давления.

Комбинированный электронасос для лодки состоит из 2 частей – центробежной и компрессорной. При пуске первым включается центробежная помпа и работает до достижения давления 50 мбар. После этого автоматически пускается компрессор и останавливается насос. Работа агрегата продолжается до момента достижения уставки.

Центробежный насос состоит из скоростного двигателя и крыльчатки, которая подает воздух в напорный патрубок. Большая скорость вращения позволяет создать расход до 800-1000 л/мин. Компрессор – устройство, которое состоит из поршня и 2 клапанов – нагнетательного и всасывающего. Привод имеет вид плоско расположенного кривошипно-шатунного механизма, который совершая возвратно- поступательные движения, заставляет двигаться поршень. Последний сжимает воздух и через нагнетательный клапан направляет его в патрубок. Величину уставки срабатывания задает пользователь. Мощные насосы для надувных лодок могут создавать давление до 1000 мбар, при подаче около 160 л/мин.

Эти приспособления не требуют особого ухода и обслуживания. Периодически проверяется герметичность воздушных шлангов и целостность электропроводов. Свой насос необходимо хранить в сухом помещении, в котором зимой температура не опускается ниже 0°С.

Как быстро накачать любую лодку ПВХ (видео)

Насосы своими руками

Некоторые рыбаки с удовольствием мастерят самодельные насосы для лодки своими руками из подручных материалов. Это может быть компрессор от старого холодильника, однако он работает от бытовой сети. Такой агрегат можно использовать только дома, а в качестве переносного он не годится. Больше подойдет в этом случае вентилятор от автомобильной печки. Его электродвигатель получает питание от аккумуляторной батареи, а мощность его достаточна, чтобы наполнить баллоны плавсредства. При этом он не имеет ограничений работы по времени.

Изготовление электронасоса для лодки ПВХ своими руками потребует некоторого опыта слесарных работ. Электровентилятор печки – это практически готовая центробежная помпа. Для распределения нагнетаемого воздуха изготавливается насадка, которая крепится к выходному патрубку устройства. Для этого применяют куски резиновых шлангов подходящих размеров. В качестве нагнетательной трубы можно использовать сливной шланг от стиральной машины. Такой насос может одновременно наполнять две камеры. Однако поднимать давление до необходимой величины придется ножным либо ручным насосом.

Бывают случаи, когда необходимо надуть лодку, а насоса нет. Бывалые рыбаки в таких ситуациях используют выхлопные газы автомобиля. Конечно, это не должно быть правилом, однако как выход из сложившегося положения может быть использован. Не рекомендуется подключение лодочного насоса через автомобильный прикуриватель. После нескольких включений он выйдет из строя. Поэтому для безопасного использования лодочных помп необходимо применять агрегаты заводского изготовления проверенных торговых марок.

Два варианта страховки подвесного мотора

Крепится подвесной лодочный мотор на транец с помощью винтовых струбцин. При активной езде или несильном зажиме, он может соскочить, а учитывая его стоимость, топить мотор крайне нежелательно.

Для крепления есть два способа:

• Страховка тросиком. Из двух возможных, это самый простой вариант. Как правило, на всех моторах имеются специальные проушины, а на транце дополнительные крепления. Если их нет, то транец можно просверлить ввернут в него болт-кольцо, лучше из нержавеющего металла. Мотор фиксируется тросиком с карабином и коушем. Они в широком ассортименте продаются в специализированных магазинах. Также можно обойтись прочным нейлоновым канатом или установить рым-кольца с тросиками, в количестве двух штук с внешней стороны дейдвуда. После крепления тросик натягивается, чтобы они не мешать «откидке» и вращению мотора.
• Фиксирование подвеса. У моторов есть несколько отверстий для жесткого крепления к транцу. Полностью фиксировать его не рекомендуется, чтобы не мешать свободному управлению. Просто высверлите в транце одно отверстие и вставьте в него болт на М8. Затягивать его не нужно, достаточно закрутить от руки.

Ставим мягкое сиденье

Ловить рыбу стоя не очень удобно. В магазине можно приобрести мягкое сиденье, но нужно знать, как правильно его поставить, да и опять же стоимость вопроса. На лодку можно установить самодельное сиденье.

Что нужно для работы:

• для этого понадобятся две доски с шириной 50 см, и длиной равной расстоянию между баллонами;
• две форточных петли, чтобы конструкция складывалась;
• старые автомобильные ремни безопасности;
• лист поролона.

Процесс изготовления сиденья:

• дощечки соединяют петлями с двух сторон, чтобы получилось подобие книжки;
• ремни закрепляют саморезами на каждой доске также с двух сторон; сиденье устанавливается на лодку, крепится такое сиденье заведением ремней под днище и фиксированием их в определенном месте, где удобно, регулируя при необходимости направление их расположения лодки;
• поролон можно просто положить на сиденье, а если нужно убрать, положив сверху непромокаемый материал (например, дерматин), можно саморезами закрепить его на досках.

Вот такое мягкое сиденье – просто и сердито.

Надувной киль

Далеко не все лодки, продающиеся в магазинах, снабжаются надувными килями, а это особо важная деталь для плавсредств с длиной более 3 метров и имеющих мотор в комплекте. Если его нет, то при разгоне нос лодки будет приподниматься, и она может опрокинуться.

Он представляет из себя сплюснутую трубку с клапаном. Изготавливается из лодочной ткани ПВХ, ее сворачивают в трубку, проклеивая водостойким клеем «Момент».

Чтобы герметизировать, торцевые швы, перед использованием внутрь заливают раствор жидкой горчицы, хорошенько взбалтывают и выливают.

Располагается такой киль не снаружи лодки, как обычно это делают, а внутри. При движении он прижимает нос, улучшая маневрирование. Как говорят специалисты, изготовив такой киль и установив его, лодка легче управляется, даже проще чем настоящие килевые экземпляры.

Разборный якорь для лодки

Обычные грузила используемые в качестве якоря не очень удобны, занимают много места, да и весят они прилично. Поэтому можно изготовить нехитрую модель самодельного разборного якоря.

Что для этого нужно:

• Трубка из нержавеющей стали длиной около 250 мм и диаметром около 30, на одну сторону которой нужно приварить втулку, примерно 25мм с нарезанной на ней резьбой М12, а с другой стороны, кольцо. Это будет шток.
• Для лап понадобятся полосы из нержавеющей стали, длиной в 50 мм, шириной в 250 и толщиной 4-5 мм. Края предварительно обрабатываются наждачкой.
• Чтобы в собранном виде лапы якоря не перекручивались между собой, на одной из них нужно приварить две металлические полосы.
• На каждой лапе просверливаются отверстия по размеру резьбы на втулке штока. Они будут одеваться на него, и закручиваться гайкой.
• Чтобы в процессе сборки вам не приходилось пользоваться ключом, на крепежную гайку штока наварите небольшой металлический болт.
• В собранном виде полный вес готового якоря будет примерно 2-3 кг. Для утяжеления внутрь штока можно залить свинец.

Установка транцевых колес

Этот механизм не менее важен чем, к примеру, надувной киль. При невозможности подъехать близко к водоему, лодку придется тащить волоком, отчего она может повредиться. Учитывая высокую стоимость таких изделий в магазинах, их можно изготовить самостоятельно.

Здесь нужно отталкиваться от размеров. Для небольших лодок достаточно одного, на двух- или трехместные модели лучше установить два колеса. Изготавливаются они практически из подручных материалов.

Что понадобится:

• пластиковая бочка;
• два колеса от старой тележки;
• болты для крепления;
• силикон.

Процесс изготовления до банальности прост, и все время замет буквально час:

• из бочки вырезаем по кругу две полосы с шириной 25-30 см;
• разрезаем их посередине и на краях делаем пару отверстий;
• колеса крепятся посередине полосы на болты, которые после обрабатываются силиконом.

Колеса готовы. Одевают их на баллоны сзади лодки по типу хомута. Закрепить можно чем угодно. Некоторые рыбаки приспосабливают защелки от старых ящиков, или же можно просто на время транспортировки стянуть их жгутами.